SINUS 912 & 912 FLEX

L’avion planeur Sinus combine la véritable sensation d’un planeur avec une efficacité sans précédent lors des vols motorisés et de croisière à longue distance. Avec le Sinus, vous pouvez décoller et atterrir sur des pistes très courtes, voler en cross-country sur de longues distances et vous amuser en planant avec une finesse de 27:1… le tout dans le même avion !

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Avec le modèle Sinus standard, vous achetez littéralement trois avions pour le prix d’un. Vous obtenez un planeur, un croiseur super-économique à long rayon d’action et l’avion d’entraînement le plus polyvalent du marché. Grâce à ses doubles commandes de vol et à un choix de train d’atterrissage à roue arrière ou à roue avant, le Sinus peut être utilisé comme votre principal entraîneur de vol à voile et d’avion à moteur ! L’excellente performance a été confirmée par un titre de champion du monde en 2001 et un vol record autour du monde en solo en 2004.

Trois avions en un, cela ne suffit pas ? Vous pouvez améliorer davantage le Sinus avec un tout petit ajout : le Flex. Le modèle Sinus Flex est identique au Sinus standard, avec en prime des bouts d’ailes interchangeables. Les parties extérieures de 5 pieds de chaque aile peuvent être facilement retirées et remplacées par des ailettes courtes d’un modèle Virus. Vous n’arriviez pas à décider si vous vouliez un Pipistrel Sinus ou un Pipistrel Virus ? Vous pouvez désormais avoir les deux, en transformant un motoplaneur Sinus à montée en flèche thermique en un petit et rapide croiseur Virus, qui peut s’adapter à n’importe quel hangar. Le changement est simple et ne prend que cinq minutes.

Sinus a prouvé à maintes reprises ses caractéristiques exceptionnelles :

Meilleur rendement énergétique et meilleure autonomie

Sinus est tout simplement l’avion léger le plus efficace et le plus économique du marché. Compte tenu de sa très faible consommation de carburant de moins de 10 litres par heure (2,6 gph) à une vitesse de croisière élevée de 200 km/h (110 nœuds), vous pouvez déjà facilement parcourir plus de 1 000 kilomètres (540 NM) avec le modèle standard. Réservoirs de carburant de 60 litres (16 gal.). Avec les réservoirs de carburant longue autonomie (100 litres ; 26 gal) en option, votre autonomie avec réserve va au-delà de 1 650 km (890 NM). l’avion planeur Sinus est champion du monde, il a fait le tour du monde et a réalisé de nombreux autres vols extrêmes.

Excellentes performances de glisse

Sinus est un planeur par âme. Doté d’ailes sportives de 15 mètres et d’une finesse de 27:1 lorsque l’hélice est en drapeau, vous pourrez profiter d’innombrables heures en thermique sans brûler une seule goutte de carburant. Des lignes aérodynamiques épurées et une finition parfaite sont ce qui permet au Sinus de fonctionner encore mieux qu’un certain nombre de planeurs sans moteur typiques. Et n’oubliez pas que vous pouvez toujours démarrer le moteur lorsque la météo n’est pas en votre faveur.

Sécurité

Sinus est doté du concept Safety Cockpit. Toute la zone de la cabine est recouverte de structures absorbant l’énergie en fibre Kevlar, un matériau étonnant qui maintient l’intégrité de la cabine et la rend sûre même en cas d’impacts plus forts. En plus de notre concept spécial Safety Cockpit, le Sinus peut également être équipé du système de sauvetage par parachute balistique, qui sauve l’avion complet ainsi que l’équipage en cas d’urgence grave.

Robuste et fiable

Une flotte de près de 1000 de nos avions vole sur les six continents du monde dans des conditions parfois difficiles à imaginer. Tous les systèmes à bord ont résisté à des tests rigoureux pour garantir que l’avion fonctionne au mieux par temps chaud ou froid, humide ou sec, basse ou haute ! Les écoles de pilotage adorent le Sinus en raison de sa fiabilité, de ses coûts d’exploitation extrêmement faibles et de ses possibilités de vol infinies.

Confort et luxe du cockpit

Un cockpit côte à côte spacieux et bien ventilé avec un intérieur en cuir en option vous permettra de vous sentir à l’aise même pendant les vols aventureux les plus longs. Même les pilotes les plus grands ou les plus petits se sentiront chez eux dans le Sinus, grâce aux pédales de direction réglables. Le choix d’un petit ou d’un grand tableau de bord peut donner au cockpit l’impression d’être un planeur ou un avion de croisière haut de gamme haut de gamme entièrement équipé. Avec d’excellentes vues latérales et vers le bas, vos photographies air-sol ou air-air feront envie à tout le monde.