VIRUS SW 121: AVION DERNIERE TECHNOLOGIE

Le SW 121 est l’avion le plus avancé de sa catégorie.

C’est le résultat de plus de 20 ans d’expérience dans la conception d’avions à moteur économes en énergie, qui suivent la philosophie du planeur. Les formes de l’avion sont si épurées qu’elles permettent de voler avec le moins de puissance et de bruit possible, ainsi qu’avec la plus faible consommation de carburant, tout en maintenant les performances au même niveau, voire mieux. Approuvé pour les vrilles intentionnelles et le VFR de nuit, le Virus SW 121 possède les meilleures caractéristiques de vol de sa catégorie.

La perfection structurelle est la somme des connaissances acquises lors de la fabrication de 1300 avions de la même famille de produits. Certifié et utilisé dans les conditions les plus difficiles dans le monde entier, le Virus SW 121 répond aux attentes des clients les plus exigeants, y compris le ministère indien de la Défense, qui a acquis près de 200 avions Pipistrel pour l’entraînement de base officiel de l’Indian Air Force, de la Navy et du National Cadet Corps.

Les caractéristiques de vol du Virus SW 121 témoignent du fait que l’avion présente des caractéristiques simples, extrêmement efficaces et respectueuses de l’environnement, tout en atteignant de superbes performances qui peuvent satisfaire les pilotes les plus exigeants. Grâce à ses avantages, ses excellentes caractéristiques, ses faibles coûts d’exploitation et son prix abordable, il est le meilleur choix sur le marché en tant qu’entraîneur avancé pour les organismes de formation.

Le SW 121 dispose des meilleurs équipements de sa catégorie, comprenant : 

• • un pilote automatique complet
  • une grande vitesse et la plus grande autonomie de sa catégorie
  • système de sauvetage par parachute balistique à cellule complète
  • moteur certifié capable de fonctionner avec du carburant automobile
  • hélice hydraulique certifiée à vitesse constante
  • approbation pour les vrilles intentionnelles
  • approbation pour le VFR de nuit
  • aérofreins pour descente rapide
  • remorquage de planeurs
  • un cockpit vitré à double écran

Il est important de mettre en évidence les principales caractéristiques du SW 121 :

• Des performances rapides et économiques :

C’est l’avion le plus rapide, le plus performant et le plus économique de la catégorie CS-LSA. Ses performances de vitesse permettent de voler à des vitesses IFR dans/près d’espaces aériens et de procédures complexes, il peut donc être utilisé pour un usage privé et pour la formation également dans des aéroports très fréquentés par des avions de ligne sans ralentir le reste du trafic.

• Certificat de type EASA :

Il s’agit du premier et du seul aéronef certifié par l’EASA (sans restrictions, catégorie “normale”) dans la catégorie CS-LSA pour les opérations VFR de nuit, les vrilles intentionnelles et le remorquage de planeurs, le seul avec un pilote automatique, deux unités ADAHRS redondantes et des aérofreins. Il peut être utilisé pour des opérations commerciales et c’est la solution idéale pour la formation PPL.

• Pièces imprimées en 3D :

C’est le premier petit avion de l’histoire à être certifié de type avec des pièces imprimées en 3D. Le Virus SW 121 permet aux écoles de pilotage de remplacer leur système multi-avions, où elles doivent utiliser au moins un avion pour la formation de base et un autre pour la formation avancée, par un seul avion. En combinant les capacités généralement obtenues avec plusieurs avions en un seul, elles peuvent réduire considérablement le prix d’achat et les coûts initiaux de la flotte de formation.

• Objectifs d’apprentissage multiples :

Il peut être utilisé à des fins d’apprentissage différentes : comme un entraîneur initial très simple au début du processus, jusqu’à ce que des systèmes plus avancés – tels que l’hélice à vitesse constante, les volets négatifs, les aérofreins et le pilote automatique – décident d’être inclus. L’instructeur peut augmenter lentement la difficulté des sujets dans les étapes ultérieures de la formation par l’ajout progressif de nouveaux systèmes et d’options pour lesquels l’avion est certifié (vrilles intentionnelles, routes plus longues et utilisation du pilote automatique, également la nuit grâce à l’approbation VFR de nuit, etc.)

• “Formation IFR en route”

Le Virus SW 121 est doté d’équipements de navigation et de communication de pointe : à ce titre, il peut également être partiellement utilisé pour la formation “en-route IFR” dans plusieurs pays. Cela fait du Virus SW 121 le seul avion biplace du marché qui permet de s’entraîner depuis les débuts les plus simples jusqu’à la difficulté d’un bimoteur pour l’obtention de licences de pilote supérieures.

• Le remorquage de planeurs :

Il est également certifié pour le remorquage de planeurs, ce qui le rend encore plus utile, dans les cas où il est encore plus important que les heures de vol sur un avion puissent être pleinement utilisées.